TEKNOLOGI JEMBATAN
Teknologi dan inovasi baru mampu membantu para insinyur dan profesional konstruksi membangun jembatan yang lebih baik dan lebih cepat. Hal ini juga memungkinkan bagi mereka untuk memperoleh cara paling efektif dalam memperbaiki dan pemeliharaan jembatan hingga bisa berfungsi lebih lama.
Salah satu teknnologi jembatan terbaru ialah adanya sensor yang dimasukkan ke dalam jembatan baru dan yang sudah ada untuk memberikan umpan balik yang berkesinambungan mengenai kondisi struktural. Data ini dapat membantu insinyur mengidentifikasi dan memecahkan masalah sebelum membahayakan keamanan publik.
Sebuah teknologi jembatan dalam konstruksi yang digunakan saat ini memakai ide dan proyek dari masa lalu untuk menghasilkan jembatan baru yang direkayasa dari sudut pandang struktural.
MATERIAL JEMBATAN
Pembahasan mengenai teknologi jembatan bertulang tentunya tidak cukup pada pembahasan dalam satu materi, melainkan memerlukan pembahasan secara konfrehensip dan mendalam, tidak hanya dilihat dari sisi teknologinya saja juga dari aspek material penyusun dan pembentuk jembatan.
Diantara material yang paling mendasar untuk pembangunan jembatan yaitu beton cor dan juga besi-besi yang hampir secara keseluruhan menggunakan material tersebut, disisi lain terdapat juga material yang siap pakai untuk kebutuhan jembatan sekala kecil maupun besar
Material beton siap pakai untuk kebutuhan jembatan sekala kecil (gorong-gorong) yaitu beton precast u ditch bila anda memerlukan informasi harga beton precast u ditch, dapat didapatkan pada web ini.
Material beton precast lainnya untuk kebutuhan jembatan yaitu box culvert, rata-rata penggunaan jenis beton ini untuk kepentingan jembatan sekala besar, bahkan sebagaian kontraktror memproduksinya pada lokasi proyek (site-mix).
Mengenal Teknologi Jembatan Bertulang
Sistem jembatan bertulang geosintetik terpadu di dalam tanah (GRS-IBS) merupakan cara inovatif untuk mengurangi waktu dan biaya pembangunan jembatan. Teknologi ini terdiri dari tiga komponen utama: pondasi tanah bertulang, komponen sekunder dan pendekatan terpadu. Lapisan ini bergantian mengisi granular yang dipadatkan dan penguatan geosintetik memberikan dukungan jembatan.
Kini, jembatan diposisikan langsung pada substruktur, hingga mampu menciptakan transisi yang mulus antara jembatan dan jalan raya tanpa sambungan, pondasi dalam, pelat beton di tempat. Proyek GRS-IBS dapat dibangun dalam beberapa minggu dan bukan bulan, berkat teknologi jembatan, kemudahan konstruksi dan penggunaan bahan dan peralatan yang tersedia.
Teknologi ini menawarkan struktur berbiaya rendah, padat dan tahan lama dalam waktu yang lebih singkat daripada konstruksi.
Teknologi untuk Memajukan Konstruksi Jembatan
Jembatan adalah salah satu sistem transportasi tertua yang ada di dunia ini. Artinya, sudah banyak jembatan yang juga perlu diperbaiki atau perlu diganti.faktanya, ada banyak jembatan di setiap Negara yang memerlukan rehabilitasi, perbaikan atau penggantian total. Pekerjaan yang terjadi dari aktivitas konstruksi di tempat dapat memiliki dampak sosial yang signifikan terhadap mobilitas dan keselamatan.
Biasanya biaya langsung dan tidak langsung dari penyimpangan lalu lintas akibat hilangnya jembatan selama konstruksi dapat melebihi biaya sebenarnya dari struktur itu sendiri. Penutupan jalur tertutup di pusat kota besar atau di jalan raya dengan volume lalu lintas tinggi dapat memiliki dampak ekonomi yang signifikan terhadap kegiatan komersial dan industri di wilayah tertentu.
Penutupan jalur parsial dan aktivitas jembatan lainnya yang terjadi di sebelah lalu lintas yang berdekatan juga dapat menyebabkan masalah keselamatan.
Karena potensi dampak ekonomi dan keamanan, maka meminimalkan gangguan lalu lintas adalah tujuan yang harus ditingkatkan ke prioritas yang lebih tinggi saat merencanakan proyek konstruksi jembatan.
PEMBANGUNAN DAN TEKNOLOGI JEMBATAN
Cara pembanguanan dan teknologi jembatan yang ada akan membuat pengerjaan lebih efisien. Ada pula beberapa keuntungan di dalam kemajuan teknologi ini:
- Keamanan
- Kualitas
- Daya tahan
- Dampak social
- Dampak lingkungan
Dalam teknologi jembatan, di beberapa Negara telah mengembangkan suatu metode baru yang disebut ddengan metode ABC. Metode ini yang paling umum adalah mengganti jembatan dengan membangun struktur baru di samping yang lama atau di bawahnya. Teknologi baru dalam peralatan ini membantu pengerjaan proyek dengan metode ini.
Peralatan pengangkat berat yang bisa mengangkat bobot lebih berat digunakan untuk mengambil potongan dek dan menempatkannya pada tempatnya.
Penggunaan metode ABC memecahkan banyak masalah saat ini dengan pembangunan jembatan dan jalan. Selain itu, metode ABC menawarkan keamanan kerja yang lebih terjamin untuk kontraktor dan membuka pintu bagi teknologi jembatan baru.
Teknologi jembatan lain yang patut untuk ditelaah ialah adanya aplikasi kamera konstruksi. Dengan penggunaan kamera konstruksi di tempat, transparansi pembangunan bisa meningkat.
Dengan menggunakan kamera untuk menjaga jembatan, komuter dan perusahaan diberi tahu tentang apa yang sedang terjadi dalam proyek konstruksi. Teknologi ini dianggap menguntungkan bagi semua pihak yang terlibat dalam sebuah proyek .
Anda ada proyek pengecoran? lihat harga jayamix
Sebuah contoh baru-baru ini tentang metode ABC dan kamera situsnya adalah pada sebuah proyek untuk membangun kembali jembatan Atlanta I-85. Sebagian jembatan runtuh setelah api besar menyala di bawah jembatan yang telah merusaknya sampai-sampai jembatan harus diganti.
Keruntuhan jembatan ini telah mempengaruhi kehidupan jutaan orang, termasuk mereka yang tinggal di dekat jembatan, pengguna lalu lintas komersial. Dengan kontraktor yang bekerja 24 jam sehari untuk membangun kembali jembatan yang sesegera mungkin, mereka menyelesaikan proyek satu bulan lebih cepat dari jadwal dan semua orang yang terlibat dapat memantau kemajuan kamera.
Teknologi jembatan ini akan berkembang dan menjadi standar dalam pembangunan jembatan. Kemajuan dalam konstruksi jembatan akan menyebabkan struktur yang lebih kuat yang memerlukan perbaikan lebih sedikit, yang akan mengakibatkan lebih sedikit gangguan lalu lintas dan lokasi konstruksi yang lebih aman untuk semua orang .